Crankbrothers M20 im Test

Crankbrothers hat ein spezielles Gespür für Multitools. Schon das F15 Multitool von Crankbrothers gehört zu den beliebtesten und kultigsten Multitools. Einen ähnlichen Weg wird auch das Crankbrothers M20 einschlagen. Denn “mehr Funktionen” sind auch “mehr gut”. 

Das Multi 20 – oder M20, wie es auch genannt wird – von Crankbrothers bietet eine Vielzahl von Werkzeugen für die Reparatur direkt auf dem Trail. In Kombination mit dem Crankbrothers Cigar Tool wird man auf dem Trail quasi unbesiegbar.

Specs zum Crankbrothers M20 Tool

• Inbusschlüssel 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm und 8mm
• Torx T10 und T25
• Philipps Schraubendreher (zweimal)
• Ph1 und Ph2 Schlitzschraubendreher
• 8-12-Fach Kettennieter
• 0er, 1er und 2er Speichenschlüssel
• Integrierter Schlitz zum Richten des Rotors
• Ventilkernwerkzeug
• mehr zum Crankbrothers M20 Multitool
• mehr zum Crankbrothers Cigar Tool

Das Crankbrothers M20 ist farblich eloxiert, während die einzelnen Bits aus hochfestem Stahl gefert sind. Natürlich, wie bei allen Crankbrothers Multitools, gibt es eine lebenslange Garantie. Das kleine Huckepack-Fach umfasst das Tool und bietet Platz für Tireplugs und ein Kettenschloss.

Das Crankbrothers M20 hat alles was man auf dem Trail braucht. Verpackt in einem Handlichen Design, mit einem deutlich konventionelleren Aufbau und einer bekannteren Handhabung als das Wolftooth 8Bit Kit One Multitool. Somit aber auch mit weniger Funktionen als gerade genanntes Multiool.

Im Gegensatz zum F15 kann man mit dem M20 logischerweise mehr anstellen. Von kleinen “Trail-Reperaturen” bis hin zum einfachen justieren des Lenkers oder der Sattelstütze kann das M20 alles was euch auf dem Trail passieren kann.

Wenn man auf einer längeren Tour unterwegs ist wird sich das Crankbrothers M20 bezahlt machen. Für die schnelle Feierabendrunde dürfte es overpowered sein. Wer aber auf einer Graveltour jenseits der 80km Marke weit weg von zuhause strandet, der wird sich das M20 in seiner Tasche wünschen.

Neben einem Paket mit fünf Tire Plugs – die in einem separaten und abnehmbaren Kunststoffgehäuse aufbewahrt werden – gibt es auch Platz für ein Kettenschloss. Die Zange für die Tire Plugs befindet sich bei den Inbus Schlüsseln am Hauptwerkzeug.

Leider sind die Stopfen nicht sehr dick und hatten Mühe, größere Risse zu schließen. Obwohl dies auf dem XC Bike mit den Scorpion XC H Reifen kein Problem war gab es bei den großvolumigen Reifen probleme. Gerade bei einem Durchstich in der Seitenwand hatten die dünnen Plugs ihre Probleme.

Das Crankbrothers Cigar Tool

Reifenpannen sind immer noch der Fluch des Mountainbikens, und es gibt ein paar Lösungen, die man auf einer Fahrt mit sich führen kann, um sie zu reparieren. Crankbrothers bietet mit dem Cigar Tool Plug Kit ein kompaktes schlauchloses Reparaturset an, das eine nette kleine Investition zu sein scheint und absolut nichts mit Rauchen zu tun hat.

Der Aluminiumkoffer nimmt den Presta-CO2-Kopf zusammen mit den Tire Plugs auf, und in der Schraubkappe befindet sich ein Gewinde zur Aufbewahrung des CO2-Kanisters, der auch als Griff dient, wenn man den Plug in den Reifen sticht.

Das Kit enthält eine Flaschenhalterhalterung, mit der Sie das Kit zusammen mit fünf Stöpseln dauerhaft an Ihrem Fahrrad aufbewahren können.

Es wiegt nur 55 g und kostet 29,99 € und hat sogar eine fünfjährige Garantie.

Fazit zum Crankbrothers M20

Das Crankbrothers Multi 20 Multitool ist sehr nützlich und hat eine große Auswahl an präzisen Werkzeugen. Die mitgelieferten Tubeless-Reparaturstopfen sind auch auf dem Trail ein echter Gewinn. Leider sind die Tire Plugs etwas klein und das Crankbrothers M20 ist etwas schwer für den Transport in der Hose. Am Rad hat man hingegen kein Problem dabei.

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